Книга: Прогулки по Кёнигсбергу

«Помните о Версале»

«Помните о Версале»

По всему периметру отторгнутой территории стояли пограничные столбы с порядковыми номерами и табличкой «Помните о Версале» — на французском языке…

В поездах, проходящих по Данцигскому коридору, шторы на окнах вагонов должны были задёргиваться наглухо. На территории Польши поезда делали несколько вынужденных остановок, чтобы заправить паровозы водой. В это время польские пограничники расхаживали вдоль состава — и, если они замечали хоть малейшее шевеление занавески, имели право стрелять по окнам…

И иногда действительно стреляли. Поэтому немцы в процессе следования «коридором» лежали на своих полках и диванчиках чуть ли не по стойке смирно, опасаясь схлопотать пулю. Да и вообще не любили ездить по железной дороге, предпочитая созданную в 1920 году Морскую службу Восточной Пруссии.

(Была такая специальная пароходная компания, осуществлявшая перевозку по воде в Германию и обратно. В отличие от нашего парома — дорогостоящего и неповоротливого — Морская служба возила пассажиров по сходной цене и частыми рейсами.)

Кстати, литовцы были более доброжелательны. В Мемельском крае они сохранили местное самоуправление (бургомистрами там по-прежнему были немцы, только подчинялись они теперь правительству в Каунасе), а пересечение границы было делом незатруднительным. Литовский пограничник просто открывал шлагбаум — и всё.

…По требованию Версальского договора в Кёнигсберге была резко сокращена численность военного гарнизона. Отразить нападение, формально оставаясь городом-крепостью, он бы уже не смог. Зато сокращение гарнизона пошло городу на пользу: освободившиеся казармы были перестроены под жильё, а старый учебный плац в Девау (ныне посёлок Рижское, Ленинградского района) переоборудован в гражданский аэропорт.

Благодаря аэропорту, лежащему практически в черте города, Кёнигсберг получил привязку к магистральным воздушным линиям, став узловым портом на пути в Берлин, Стокгольм, Ригу, Ленинград и Москву.

Оглавление книги