Книга: Музеи Петербурга. Большие и маленькие

Центральный музей Октябрьской железной дороги

Главное здание

Набережная Обводного канала, 114.

Тел.: 272-44-77.

Станция метро: «Балтийская».

Временно закрыт.

История музея

Первая железная дорога в России – Царскосельская, построенная в 1837 г. под руководством австрийского инженера Ф.А. Герстнера. Позже дорогу удлинили до Павловска.

Следующей построена двухпутная железная дорога Петербург – Москва. Далее: Петергофская (1857 г.), Балтийская (1870 г.), Финляндская железные дороги (1870 г.); Ириновская железная дорога (в 1892 г.); Сестрорецкая и Путиловская железные дороги (1894 г.); Новоторжская железная дорога (1895 г.); Боровичская железная дорога (1896 г.); Бологое-Полоцкая железная дорога (1907 г.); железнодорожная сеть Московско-Виндаво-Рыбинского железнодорожного общества (1904 г.).

Так началось формирование Санкт-Петербургского транспортного узла, включающего в себя в настоящее время около 30 дорог. Протяженность их главных путей превышает 10 000 километров, и они проходят по семи областям северо-западного региона страны.

Центральный музей Октябрьской железной дороги открылся в 1978 г. В ноябре 2009 г. музей закрыт на реэкспозицию. Дата открытия не известна.

Экспозиция

Экспозиция музея открывается картой путей сообщения России. В музее можно узнать о поэтапном строении сети железных дорог Северо-Запада, о повседневной жизни рабочих и служащих магистрали, о системе начального и профессионального образования, медицинского и пенсионного обеспечения, об электрификации и внедрении тепловозной тяги в годы советской власти, о работе Октябрьской железной дороги во время Великой Отечественной войны, о ее восстановлении и модернизации после победы.

Оглавление книги


Генерация: 0.237. Запросов К БД/Cache: 4 / 1
поделиться
Вверх Вниз