Книга: Прогулки по Кёнигсбергу

Крейсер-разведчик

Крейсер-разведчик

Говорят, что имя — некий код судьбы. И тот, кого нарекают, так или иначе, обречён на соответствие имени. У столицы Восточной Пруссии имя оказалось несчастливым — и «свыше» об этом было не одно предупреждение. Но… знакам судьбы никто не внимал, «синдром Кассандры»… Помните, у Высоцкого:

Если бы троянцы прислушались к пророчеству Кассандры, вся история античного мира могла бы сложиться иначе. Не факт, что лучше — но иначе…

Вот и воители Третьего Рейха, считавшие Гомера всего лишь «недочеловеком» (грек, да ещё слепой!), к урокам прошлого были подчёркнуто равнодушны. И уповали лишь на физическую силу — и боевую мощь.

Так, 12 декабря 1905 года был спущен на воду на казённой верфи в Киле крейсер-разведчик, названный «Кёнигсберг». Он был красив: некрупный, всего около четырёх тысяч тонн водоизмещения. Очень стройный и изящный.

Двухвальная ходовая установка позволяла развивать скорость около 23 узлов, что было неплохо для начала XX века. Тонкие длинные трубы и стройные лёгкие мачты придавали внешнему облику корабля стремительность и дерзость. А светло-серый с жемчужным отливом цвет (маскировочная окраска, чтобы удобней было скрываться в тумане Северного моря) в вечерних сумерках превращал его в полупрозрачную серебряную тень. Буквально призрак. Но — чертовски опасный. Крейсер был хорошо бронированным и имел на вооружении 10 орудий 105-миллиметровых, 8 орудий — 52-миллиметровых, 2 торпедных аппарата 450-миллиметровых. При скорости 12 узлов дальность плавания составляла 5750 миль.

Оглавление книги