Книга: Прогулки по Кёнигсбергу

Первый радар

Первый радар

Ещё один «Кёнигсберг» был спущен на воду 27 марта 1927 года в присутствии бургомистра города Ломайера и супруги командира первого «Кёнигсберга», госпожи Лооф. Через два года новый корабль вступил в строй в составе флота Веймарской республики. На нём поднял свой флаг контр-адмирал Гладиш, командующий силами Балтийского моря.

В середине декабря началась регулярная флотская служба. «Кёнигсберг» был включён в состав разведывательных сил, затем его переклассифицировали в артиллерийский корабль, и предназначался он для обучения службе максимального количества персонала. Учения в основном проходили в южных водах, особенно в Испании. Впрочем, «Кёнигсберг» принимал участие и в манёврах в Гельголандской бухте и Северном море.

По некоторым данным, «Кёнигсберг» был первым в мире боевым кораблём, оснащённым корабельным радаром: он мог обнаружить движущийся корабль с дистанции 35 километров, а летящий самолёт — с 48 километров.

Также это был первый корабль с современной продольной системой набора корпуса, при сборке которого широко использовалась электросварка. Крейсера этого типа, кроме того, были и первыми боевыми кораблями с комбинированной дизель-паротурбинной энергетической установкой.

16 марта 1933 года на корабле сменили флаг: чёрно-красно-жёлтый стяг Веймарской республики — на «имперский» чёрно-бело-красный. А в мае новый канцлер Германии Адольф Гитлер принимал военно-морской парад, в котором участвовал и «Кёнигсберг».

В июле 1934 года новый командующий разведывательными силами контр-адмирал Кольте посетил на крейсере Британию. Якорь был брошен в Порт-смуте, а на обратном пути «Кёнигсберг» прошёл между Ирландией и Британией, обогнул Шотландию с севера и вернулся в Киль.

После этого были сплошные учения («Кёнигсберг» выполнял роль учебной цели для немецких торпедоносцев и подводных лодок), манёвры, ремонты, визиты в сопредельные державы — короче, обычная жизнь «боевой единицы» германского военного флота.

Оглавление книги