Из путеводителя С. Дороватовского «Сочи и Красная Поляна с окрестностями» за 1911 г.: «Краснополянское шоссе по своим красотам стоит в ряду самых красивых дорог на Кавказе. Много туристов приезжает на Красную Поляну только для того, чтобы посмотреть шоссе, и тем же извозчиком через день возвращаются на побережье…

Шоссе, начатое постройкой в 1897 г. и открытое для движения в 1899 г., обошлось около 1 060 000 рублей. Строил шоссе инженер В.К. Константинов.

От Адлера до Красной Поляны 44 версты. Шоссе распадается на две части – предгорную, до хребта Ахцу, и горную, начиная от последнего до Красной Поляны».

О Василии Константиновиче Константинове (1867–1920) чаще говорят как об инженере-дорожнике, строителе Краснополянского шоссе, руководителе строительства железной дороги на сочинском участке, проектировщике дорог в село Пластунка, на Ажек, Аибгу, в Бабук-аул и др.

Сын известной писательницы Е.П. Майковой и литератора В.Н. Майкова (брата поэта Апполона Майкова), В.К. Константинов, член 1-й Государственной думы, был и одним из лучших сочинских краеведов и автором первого путеводителя по Сочинскому району.

Он организовал в Сочи в 1902 г. отделение Кавказского горного клуба. Его члены занимались изучением флоры и фауны, археологии и палеонтологии, быта народов Кавказа. На основе коллекции растений, насекомых и минералов, собранной членами клуба, возник Сочинский музей краеведения (сейчас – музей истории города Сочи). Музей был открыт в доме, завещанном ему матерью Константинова Екатериной Майковой.

В.К. Константинов первым прошел высокогорные маршруты, которые так популярны теперь. По его инициативе проложена тропа по Агурскому ущелью.

В 2000 г. на Краснополянском шоссе В.К. Константинову воздвигнут памятник по проекту скульптора А.Г. Тихомирова.

Из путеводителя за 1911 г.: «Первые пять верст от Адлера дорога идет по совершенно ровной местности, составляющей дельту Мзымты… Рядом с деревней Первинкой – деревня Молдаванка, населенная молдаванами».