Книга: Крестовский, Елагин, Петровский. Острова Невской дельты

Констатиновский проспект

До революции главным проспектом Крестовского острова являлся Константиновский, хотя он и имел протяженность менее километра. Только здесь да ещё на Петербургской улице имелись деревянные тротуары и более или менее аккуратная булыжная мостовая, только здесь проходил единственный на острове маршрут конной железной дороги (а впоследствии и трамвая). В чём же причина значимости этой магистрали?

Еще с 1840-х гг. эта дорога, не имевшая названия, связывала два самых популярных злачных места не только острова, но, пожалуй, и всего Петербурга: Немецкий и Русский трактиры. Немецкий располагался у Колтовского перевоза – там, где теперь Большой Крестовский мост, а Русский – в окончании нынешнего Константиновского проспекта. В конце XIX в. Русский трактир стал «Крестовским садом» и проспект, ввиду особой популярности этого заведения, ещё более оживился.

Свое название он получил в 1876 г., в честь одного из членов семьи Белосельских-Белозерских – Константина Петровича. Князья вообще не слишком размышляли над названиями улиц, давая им имена членов своей семьи. Отсюда Александровский проспект, Еленинская и Ольгинская улицы, Эсперов переулок… Константиновский проспект не потерял значения даже тогда, когда страсть горожан к трактирам поугасла, ведь на любимый петербуржцами Елагин остров кратчайший путь вёл тоже через Константиновский проспект.

Константиновский проспект. 2012 г.

В конце проспекта располагалась и весьма оживлённая деревня Ново-Крестовская. Видимо, по этой причине застраивался Константиновский проспект доходными домами быстрее, чем иные улицы острова, а уж по количеству трактиров, лавок и залов кинематографа опережал их все вместе взятые.

Застройка была почти сплошной: около 30 домов по чётной стороне и 23 – по нечётной, при том что длина улицы составляла всего 650 м. В этом смысле нынешний Константиновский проспект гораздо более разряженная улица, нежели Константиновский столетней давности.

Оглавление книги