Книга: Индия: Север (кроме Гоа)

Транспорт внутри страны

Транспорт внутри страны

www.airportsindia.org.in

Для перевозки пассажиров в Индии используется 120 аэропортов (92 гражданских аэропорта и пассажирские терминалы на 28 военных авиабазах). 12 аэропортов получили статус международных.

Число индийских городов, между которыми осуществляются авиаперелеты, постоянно растет. Цены на внутренние перелеты достаточно высоки и примерно одинаковы во всех авиакомпаниях. В последнее время появились так называемые low-cost авиаперевозчики, но воспользоваться услугами этих авиакомпаний и действительно сэкономить могут в основном граждане Индии в период проводимых авиакомпаниями акций. Широко распространена практика, когда скидки не распространяются на иностранцев. Лучше пользоваться услугами турагентов, которые помогут выбрать оптимальный по цене вариант перелета. Многие авиакомпании используют систему продажи авиабилетов через Интернет, это также позволяет купить билет со скидкой.

У индийских авиакомпаний, занимающихся внутренними перевозками пассажиров, как правило, есть специальные предложения для зарубежных туристов. Ознакомиться с ними можно на сайтах авиакомпаний.

Специальные предложения обычно связаны с покупкой авиапроездного (Air-Pass), позволяющего в течение ограниченного периода времени воспользоваться услугами авиакомпании для знакомства с отдаленными достопримечательностями Индии.

Например, государственная авиакомпания Indian предлагает 7-дневный проездной «Открой Индию» (Discover India) стоимостью 400 $. Примерная схема перелета по такому проездному может выглядеть следующим образом (не более 7 пунктов назначения): Дели – Кхаджурахо – Варанаси – Дели – Джайпур – Удайпур – Дели, Дели – Тирупати – Хайдерабад – Бангалор – Дели или Дели – Гоа – Бангалор – Тривандрум – Ченнаи – Дели.

Indian предлагает также 15– дневный (630 $) и 21-дневный (895 $) проездной.

Подробности смотрите на сайте http//indian-airlines.nic.in/scripts/op_schemes.asp

www.indianrail.gov.in

Железная дорога Индии (Indian Railways) основана в 1853 г. Общая длина ж/д полотна, включая три вида колеи шириной 1676 мм, 1000 мм, 762/610 мм, составляет 108 706 км. Ежедневно на линиях работают 11 тыс. поездов, в том числе 7 тыс. пассажирских. Число пассажирских станций – 6853. Ежедневно услугами ж/д транспорта пользуются около 15 млн чел.

Железная дорога в Индии разделена на 16 зон. Дели обслуживается Северной железной дорогой, Мумбаи – Центральной и Западной железными дорогами, Калькутта – Восточной железной дорогой, а Ченнаи – Южной железной дорогой.

Расписание поездов можно найти как на главном сайте Индийских железных дорог www.indianrail.gov.in (раздел – Trains), так и на сайтах зональных железных дорог. На станциях также можно взять распечатку расписания.

Существуют 3 типа поездов – пассажирский (passenger), экспресс (express) и почтовый (mail). Наибольшей популярностью среди туристов пользуются скоростные поезда дальнего следования Радждхани (Rajdhani Express) и комфортабельные скоростные поезда Шатабди (Shatabdi Express), связывающие основные города с туристическими центрами. Стоимость билетов на эти поезда включает питание и минеральную воду.

Внимание! Не забудьте уточнить, с какого вокзала отправляется поезд, и приезжайте на вокзал хотя бы за полчаса (час) до отправления, чтобы найти свой вагон и место. Списки пассажиров с указанием номеров купе и мест выставляются за час до отправления поезда. Туристам могут ок азать помощь служащий вокзала и кондуктор, отвечающие за отправку поезда.

На станциях лучше пользуйтесь услугами носильщиков, у которых есть лицензия. Их можно узнать по красной рубахе и металлической бляхе с номером лицензии. Носильщики обычно осведомлены о задержках поездов и изменениях платформы подачи поезда, информация о которых может отсутствовать на табло прибытия-отправления. Запомните номер своего носильщика, это может пригодиться, если вы потеряете его в толпе. Обычно услуги носильщика стоят Rs 10–20 за место, но при большом весе носильщик может попросить больше денег.

Будьте внимательны к своим вещам, на станциях нередко встречаются воры-карманники. Если поезд задерживается, время можно провести в зале ожидания для пассажиров 1-го класса. Для этого понадобится действующий билет или Indrail Pass. Есть также специальные залы ожидания для женщин.

На большинстве станций есть камеры хранения. Уточняйте время их работы, чтобы получить свой багаж вовремя.

Путешествуя на поездах, берите с собой туалетную бумагу, мыло и полотенце.

Будьте внимательны к багажу в поезде. Заранее запаситесь замками и цепочками, чтобы пристегнуть его внизу под сиденьями.

Для иностранных туристов на крупных ж/д станциях (Нью-Дели, Мумбаи, Калькутта, Ченнаи, Агра, Аурангабад, Ахмедабад, Бенгалуру (Бангалор), Вадодара, Варанаси, Вашку-да-Гама, Джайпур, Джодхпур, Рамешварам, Секундарабад и др.) созданы международные туристические бюро (International Tourist Bureaus, пн-сб 8.00–20.00, вс 8.00–14.00). Здесь можно приобрести ж/д билет любого класса на любой поезд по специальной квоте для иностранцев. В этих бюро платежи принимаются в долл. США, английских фунтах и индийских рупиях. Тарифы установлены в долл. США.

Международное туристическое бюро ж/д вокзала Нью-Дели (International Tourist Bureau)

New Delhi Railway Station, New Delhi 110001,

тел. (11) 23 40 51 56, 23 34 68 04,

факс (11) 23 34 30 50,

[email protected]

В международном аэропорту Индиры Ганди в Нью-Дели есть специальный стол бронирования ж/д билетов (Foreign Tourist Rail Reservation Counter, Delhi Tourism & Transport Development Corporation).

Билеты лучше покупать заранее. Максимальный срок – 6 мес. до поездки.

Чтобы не стать жертвой мошенников, не покупайте ж/д билеты с рук.

Проще всего (но не дешевле) заказать билет на стойке регистрации гостиницы или прибегнуть к услугам турагентств, которых предостаточно. Можно также приобрести билет непосредственно на станции. В этом случае лучше заготовить записку (на англ. яз.) с указанием пункта назначения, номера и даты отправления поезда, количества и пола пассажиров, класса вагона. Внимание! Цена билета зависит от класса. Стоимость проезда и расписание движения уточняйте на сайте www.indianrail.gov.in Индийских железных дорог.

Существует лист ожидания. В этом случае преимущество получает первый пришедший, если кто-то откажется от своего билета.

Если нет возможности забронировать билет, можно получить билет RAC (Reservation against Cancellation, «бронирование в случае отказа»). Такой билет позволяет получить сидячее место в поезде, а в лучшем случае – полку.

Возврат билетов осуществляется по номинальной цене, если срок более 1 дня. Если билет возвращается за 4 ч до отправления, придется заплатить комиссию 25 % от стоимости билета, менее 4 ч – 50 %.

Для путешествия туристов по железной дороге предусматривается специальный проездной билет, стоимость которого зависит от срока его действия (от половины дня до 90 дней) и класса вагона. По этому билету турист может путешествовать без ограничений на любых поездах в течение периода его действия. Дети от 5 до 12 лет могут путешествовать по детскому Indrail Pass за половину взрослого тарифа.

Indrail Pass – именной билет, он не может быть передан другому лицу. У путешественников должен быть при себе паспорт на случай контроля. Держатели Indrail Pass освобождены от уплаты сборов за бронирование мест и надбавок за места в спальном вагоне.

Indrail Pass должен быть использован в течение года с момента приобретения. Срок действия исчисляется с момента начала первой поездки и заканчивается в полночь по истечении даты, указанной на нем. Стоимость билета не компенсируется, и он не может быть восстановлен в случае утери или повреждения. Indrail Pass можно вернуть только в офисе, где он был куплен, причем стоимость компенсируется в случае, если не было начато использование документа и если еще не были забронированы места на поезд.

Приобрести Indrail Pass можно в офисах Air India по всему миру, включая Москву, у уполномоченных турагентов, а также в International Tourist Bureaus на крупных ж/д станциях и международных аэропортах Нью-Дели, Мумбаи и Ченнаи.

Составы на индийских железных дорогах формируются из вагонов различных классов. 1st AC, 2nd AC, 3rd AC, 2nd non-AC, 3rd non-AC. Аббревиатура АС означает наличие кондиционера в вагоне (англ. air conditioned). Есть еще вагоны с рядами кресел (chair), как в самолете.

Первый класс с кондиционером (1st AC) – самый дорогой вариант, аналог российского СВ. Чистое купе на четырех человек. Соседи – обеспеченные индийские бизнесмены, высший, средний классы, политики, религиозные лидеры и редкие иностранные туристы. Проводник обращается к пассажирам «сэр» или «мадам» и обязательно застелет постель вечером. Мальчик-служитель поинтересуется, чем бы сэр хотел позавтракать, и лично принесет заказ утром. Дверь в купе закрывается на надежный замок (вариант щеколды). В вагоне есть туалет европейского типа.

Второй класс с кондиционером (2nd AC) – дешевле и ближе к народу. Чистое четырехместное купе, вместо двери – занавеска. Соседи – вполне приличная местная публика. Попадаются иностранцы. Комплект спальных принадлежностей (одеяло, подушка, две простыни) выдадут во время поездки. По вагону ходят торговцы, предлагая чай (в Индии он по умолчании наливается с молоком), кофе (по цвету – тот же чай) и еду. В вагоне есть туалет европейского типа.

Третий класс с кондиционером (3rd AC) – по соотношению цена/качество, пожалуй, лучший способ путешествия по индийским железным дорогам. Купе на шестерых (с двух сторон полки в три яруса), еще две полки одна над другой – через проход. Двери в купе, естественно, нет. Попутчики – от бабушек, тихонько поющих санскритские религиозные гимны, до семейств, направляющихся на курорт. С их стороны не исключено иногда навязчивое, но вполне корректное любопытство. Часто можно встретить иностранцев, особенно студентов. Комплект спальных принадлежностей (одеяло, подушка, две простыни) выдают в поезде. Разносят еду и чай/кофе, мусор летит на пол и тут же заботливо сметается в тамбур. Багаж рекомендуется пристегивать к специальным тросам – чтобы не украли. В вагоне есть туалет европейского типа.

Второй класс без кондиционера (2nd non-AC) – отсутствие стекол в окнах (вывалиться не дают решетки), жара, скученность. На ночь каждый устраивается, как может. По проходу туда-сюда снует много народу. Публика разная. Багаж следует постоянно держать в поле зрения. Туалета европейского типа в вагоне нет.

Третий класс без кондиционера (3rd non-AC) – походит на 2nd non-AC, только грязнее, в вагоне столпотворение, приходится долго искать свободное место. Публика очень разная – от интеллигентной семьи, направляющейся в крупный город для перелета на другой конец страны, до странных и подозрительных личностей. Туалета европейского типа нет.

Обычно в индийском поезде присутствуют вагоны всех перечисленных классов. При этом цена трехчасовой поездки в 3rd non-AC составит около 1 $, а путешествие из Мумбаи в Гоа (8–9 ч) в вагоне первого класса с кондиционером обойдется в сумму, эквивалентную 75 $.

Дели – тел. (11) 131

Мумбаи – тел. (22) 131 (Западная железная дорога), 134 (Центральная железная дорога)

Калькутта – тел. (33) 220 35 45

Ченнаи – тел. (44) 131, 132, 133

www.indiarailtours.com (он-лайн бронирование)

Дарджилингская Гималайская железная дорога (Darjeeling Himalayan Railway, Jalpaiguri-Darjeeling)

West Bengal Tourist Centre, Baba Kharak Singh Marg, New Delhi, тел. (11) 23 74 28 40.

Матхеранская горная железная дорога (Matheran Hill Railway, Neral Junction-Matheran)

Government of India Tourist Office, 123 M Karve Road, Mumbai, тел. (22) 22 03 31 44.

Поезд «Дворец на колесах» (Palace on Wheels – Jaipur, Udaipur, Jaisalmer, Agra)

Bikaner House, Pandara Road, New Delhi, тел. (11) 23 38 18 84.

Недельные туры, сент. – апр.

Поезд «Королевский Восток» (Royal Orient – Rajasthan, Gujarat (Ahmedabad)

Tourism Corporation of Gujarat Ltd, II Floor, A-6, Baba Kharak Singh Marg, New Delhi,

тел. (11) 23 36 47 24.

Недельные туры, окт. – март

Королева Шивалика (The Shivalik Queen, Kalka-Shimla)

Divisional Railway, Ambala,

тел. (171) 261 08 00.

Нильгирийская железная дорога (Blue Mountain Railway)

Sangheeta Travel Agency, Ooty,

тел. (423) 24 42 66.

Поезд «Сказочная королева» (Fairy Queen, Delhi-Alwar)

National Rail Museum, Chanakyapuri, New Delhi,

тел. (11) 26 88 18 16, 26 88 09 39,

факс (11) 26 88 08 04,

окт. – февр., дважды в месяц.

www.indiatransit.com

В Индии существует разветвленная сеть автобусных маршрутов, соединяющих между собой различные части страны. Это особенно актуально для тех районов, где нет железнодорожного сообщения, например для высокогорных территорий. В каждом штате есть своя транспортная корпорация и ряд частных перевозчиков. По большинству сельских дорог ходят простенькие автобусы, однако на национальных автострадах все чаще можно увидеть комфортабельные автобусы-экспрессы с системой кондиционирования.

Туристы предпочитают путешествовать на поезде, так как это быстрее и менее нервозно. Автобусы же более подходят для поездок на малые расстояния. Длительное автобусное путешествие требует значительной физической и психической выносливости.

Стоимость проезда на автобусах различается по штатам и зависит в основном от класса автобуса и сборов за пользование дорогами.

По скорости автобусы делятся на городские и пригородные, простые рейсовые, с ограниченными остановками (limited stops), полуэкспрессы, экспрессы и суперэкспрессы, интерстейт суперэкспрессы.

По комфортности автобусы разделяются на пассажирские, полулюксы, люксы, слипер-бас (sleeper). В слипер-басе вместо сидений в два яруса сделаны полки. Пассажиры путешествуют лежа, как в поезде.

В отличие от государственных частные автоперевозчики могут в зависимости от конъюнктуры менять расписание движения автобуса и маршрут. Поэтому, если вы решили воспользоваться услугами частной компании, убедитесь, что автобус идет по нужному маршруту.

Информацию о государственных транспортных корпорациях можно найти на сайте www.indiatransit.com

Билеты можно приобрести в кассах на автостанциях. Помните, что могут быть отдельные кассы для мужчин и женщин, их можно узнать по соответствующей очереди к ним. Бронирование мест в автобусах, как правило, не практикуется. Кто первый пришел, тот и будет сидеть. Хотя иногда иностранцу уступают место в передней части салона, за водителем. Проблемой при поездке на автобусе на длительное расстояние, особенно для женщин, может стать отсутствие туалетов. Багаж размещают либо в специальном закрываемом отсеке (за небольшую плату), либо на крыше автобуса. Убедитесь, что багаж хорошо закреплен, и остерегайтесь воров.

В больших городах работают такси и авторикши, оплачиваемые по счетчику. Такси легко отличить по шашечкам и особой окраске (различна в разных городах Индии). Моторикши – быстрый и дешевый способ передвижения по городу.

Обращайте внимание на показание счетчика перед началом поездки. Цены на услуги такси меняются. У водителя обязательно должна быть копия действующего тарифа по километражу. Такси бывают с кондиционером и без.

Стоимость проезда на рикшах примерно в 2 раза меньше стоимости проезда на такси. Собираясь в дальнюю поездку, спросите у администратора гостиницы примерную ее стоимость.

Дорожная сеть Индии насчитывает примерно 3300 тыс. км, в том числе 200 км скоростного шоссе (Expressways), 66 590 км национальных автострад (National Highways), 131 699 км дорог штатов и союзных территорий (State Highways) и 2650 тыс. км сельских и проселочных дорог. 80 % пассажиров и 65 % грузов в стране перевозится по дорогам. Национальные автострады составляют 2 % дорожной сети Индии, но на них приходится 40 % перевозок. В последнее время начала расширяться сеть платных дорог. Как правило, это участки национальных автострад.

В крупных индийских городах можно взять в аренду автомобиль. Однако, учитывая хаотичное и напряженное движение на дорогах, обычно рекомендуют арендовать автомобиль с водителем. Иногда компании сами условием сдачи в аренду ставят услуги водителя.

Тем, кто все-таки готов испытывать судьбу, придется заплатить за аренду малолитражного автомобиля от Rs 1500 в день (минимум 3 дня). Придется также оставить возвращаемый страховой депозит около Rs 15 000. В Индии есть отделения Avis (www.avis.com), Euro Car (www2.europcar.com), Hertz (www.hertz.com), Car Rental India (www.carrental-india.com). В основном аренда автомобилей предлагается в таких городах, как Нью-Дели, Мумбаи, Ченнаи, Ахмедабад, Чандигарх, Хайдерабад, Джайпур и Вадодар.

Для проката автомобиля понадобятся водительские права международного образца.

В Индии движение левостороннее с правилом «помеха справа». Правила дорожного движения соблюдаются весьма условно. На напряженных городских перекрестках работают регулировщики, но даже они не в силах обуздать хаос.

С 2003 г. мотоциклистов обязали ездить в шлемах, но этого правила почти никто из местных жителей не придерживается. Однако пренебрегать им не стоит, поскольку на шоссе действует принцип «кто больше, тот и прав». Автомобили, стоящие у обочины, могут начать двигаться абсолютно внезапно, так же внезапно, как и домашняя живность, бросающаяся под колеса.

С 9 апреля 2007 г. ужесточена ответственность водителей за нарушения правил дорожного движения и введены новые ограничения. Водителям запрещено курить во время движения автомобиля и использовать мобильный телефон.

Пассажирское паромное сообщение есть в портах Мумбаи, Калькутты, Кочина, Ченнаи, Каликута, Панаджи (Гоа) и Рамешварама.

Пароходное сообщение в туристический сезон действует между Калькуттой и Ченнаи, а также между этими городами и портом Блэр (Андаманские острова). От Кочина водным транспортом можно добраться до острова Лакшадвип. Вдоль побережья Кералы налажено регулярное сообщение на пассажирских судах, несколько рейсов связывают Аллапуджу и Ковалам, включая популярный рейс колесного парохода. Между Мумбаи и Гоа ходит катамаран.

Оглавление книги