Книга: Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников

Ботсвана

Ботсвана

Антон Кротов

Ботсвана, одна из самых "продвинутых" стран Африки, раньше не была таковой. Вплоть до 1960-х годов это была одна из самых отсталых и бедных стран мира. Но обнаружение алмазов и умелое использование денег, полученных от их продажи, сделали Ботсвану дорогой, цивильной и богатой.

На территории Ботсваны, почти равной площади Украины (600.000 кв. км), проживает всего около полутора миллионов человек, что делает её, наряду с Намибией, Монголией и Данией+Гренландией, одной из самых малолюдных стран мира. Огромные расстояния разделяют небольшие ботсванские города и посёлки.

Зато по количеству слонов и других крупных животных эта африканская страна, несомненно, занимает одно из первых мест в мире. В национальном парке Чобе (на севере страны), в дельте Окаванго и др. местах, благодаря усиленной охране природы, развелись десятки и сотни тысяч слонов.

В последнее время их стало так много, что даже начали выдавать лицензии на их отстрел. Кроме больших слонов, здесь водятся также большие жуки, гусеницы, малярийные комары и другие дикие животные.

Ботстванцы — довольно образованные люди. Не меньше половины из них умеют общаться по-английски. Знают цену деньгам и любят их. Общительные, любят первыми начинать разговор с интересным для них белым мистером. Нищество почти отсутствует. А вот о том, где находится страна Россия, знают не все.

Российские вольные путешественники-автостопщики впервые достигли Ботсваны в самом конце XX века, в ходе великой экспедиции АВП.

ВИЗЫ и ПОСОЛЬСТВА

Виза Ботсваны выдаётся всем желающим за весьма скромную сумму, обычно не превышающую пяти американских долларов. Для граждан России Ботсвана недавно стала безвизовой. Граждане Украины, Белоруссии и т. п. стран должны приобретать визу.

Посольства Ботсваны есть только в нескольких странах мира, а именно в Бельгии, США, Замбии (тел. в Лусаке 203883, 250028), Зимбабве (тел. в Хараре 729551, 793492), Китае, Лондоне, Намибии (тел. в Виндхуке 221941/2-7), Токио, Швеции, Швейцарии, Эфиопии и ЮАР (посольство в Претории (тел.3424760/1/2) и консульства в Йоханесбурге (тел.4033748) и Кейптауне (тел.4211045)). В Москве посольства Ботсваны нет. На границах виза Ботсваны не выдаётся.

Заполняя визовую анкету в каком-нибудь посольстве, обратите внимание на графу "сколько денег вы хотите взять с собой в Ботствану". Страна дорогая, а государственная туристская политика сводится к тому, что туристы должны тратить в стране как можно больше денег. Порадуйте посольщиков, напишите там не меньше $1000 (это не проверяется).

В стране немало полицейских постов, но документы у пассажиров спрашивают не всегда.

ПОПАДАНИЕ

Ботсвана имеет автопереходы со всеми четырьмя граничащими с нею странами.

Из Замбии — вы должны пересечь реку Замбези вблизи посёлка Казунгула. Паром стоит недорого (из Замбии $0.2, из Ботсваны $0.5), но можно и не покупать билет сей.

Переплыв Замбези, пройдите пешком 500 метров — увидите пограничный пост. Отметившись на нём, имеет смысл пройти ещё с километр — там крупная развилка (направо Нгома, прямо Францисктаун), стоянка дальнобойщиков и местных автостопщиков и пост ГАИ.

Из Намибии — три дороги, входящие в Ботсвану близ пос. Мамуно (Транскалахарское шоссе, переход работает с 6.00 до 24.00), близ пос. Шакаве (глухое место, с 6.00 по 18.00) и в пос. Нгома на крайнем севере страны (оживлённый переход, где идёт большой транзит Замбия — Намибия).

В Зимбабве ведут три дороги, легко видимые на карте. По самой северной из них, ведущей к водопаду Виктория, можно въехать поутру и без визы, если вы понравитесь таможенникам. За небольшую сумму вам могут разрешить прогуляться в течение дня до водопада Виктория и обратно (информация несвежая: на 2001).

В ЮАР ведёт множество дорог, некоторые переходы круглосуточны.

Любителям авиаперелётов придётся сделать пересадку в Йоханесбурге (ЮАР), т. к. прямые рейсы из Европы в Ботсвану редки. А россиянам придётся сделать аж две пересадки (в Европе и в ЮАР). Обойдётся это в $1000+ туда-обратно.

ДЕНЬГИ. ЦЕНЫ

Ботствана — дорогая страна. А стоимость вашей жизни в Ботсване сильно зависит от вашей цивильности. Если вы привыкли ночевать в палатке, путешествовать автостопом, покупать хлеб в супермаркете и пить водопроводную воду, — вы можете обойтись небольшим количеством денег, как и в других странах (например, $15 в неделю). Если вы любите кока-колу, мороженое, булочки, йогурты и дешёвое и вкусное уличное питание, то потратить $15 в день легко. Если вы пользуетесь платным транспортом, ночуете в кемпингах и гостиницах, посещаете национальные парки, то и $100 в день вам может не хватить.

Ботстванская деньга, именуемая пула (на местном языке означает "дождь"), является стабильной, свободно конвертируемой валютой.

1 US$ = 6,0 BWP, 1 BWP = 4.4 руб (январь 2007).

Существуют монеты в 1 и 2 пула и разнообразные "копейки" (тхебе). Монетка в 1 тхебе встречается очень редко.

Широко применяются кредитные карточки, во многих супермаркетах и в магазинах на бензоколонках. Имеются банкоматы. Обменивать наличную валюту лучше всего в Габороне (в мелких городах сдерут крупные комиссионные).

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ

Почти все дороги в Ботстване хорошие, гладкие, ровные, асфальтированные. Расстояния между соседними деревнями огромные, до 300 км. Машины всюду есть, но, так как они зачастую представляют собой единственный общественный транспорт, — часты деньгопросы.

Трасса Габороне — Францисктаун (430 км) — главная трасса страны.

Здесь больше всего машин и меньше всего деньгопросов. Вполне реально проехать за 5–6 часов. Можно попробовать и ночью.

Францисктаун — Касане (Замбийская граница) (500 км) — глуховата, а ночью и подавно. На 500 километров только один посёлок — Ната, и тот невелик. Зато если уж поймали машину, — скорее всего она идёт далеко. Остерегайтесь деньгопросов!

Ната — Маун — Шакаве — Намибийская граница (600 км) — тоже деньгопросна и глуховата. Но тоже вся асфальтирована!

Габороне — Виндхук (1250 км) — в 1998 году полностью доасфальтированное Транскалахарское шоссе. В районе границы имеет смысл двигаться и на локале, не забывая, что посёлки Чарльз Хилл и Мамуно расположены у самой границы — не отказывайтесь ехать туда.

Маун — Сехитва — Ганзи — пов. Виндхук (310 км) в процессе асфальтирования, обещали открыть в сентябре 2001 года, пока тоже вполне проезжабельная.

Замбийская граница — Касане — Нгома (64 км) — оживлённая срезка для транзитных машин, идущих из Замбии в Намибию.

Это были перечислены все основные автодороги в Ботстване.

В стране очень мало автобусов и другого крупного общественного транспорта.

Большая часть ботсванцев, не имеющих машин, передвигаются автостопом. Собравшись в большие группы, по 5-15 человек, они стоят (сидят) на обочинах дорог или в тени деревьев, ожидая машины. Водители кузовных и прочих вместительных машин останавливаются и подвозят их, собирая со всех единый тариф, равный примерно российской автобусной цене, или 1 пула на каждые 10 человеко-километров. О своём нежелании платить надо сообщать сразу, чтобы не было скандала.

Занятия автостопом запрещены в национальных парках, так что застопьте свою машину до ворот оного.

Немалый процент чёрных водителей, огорчённых вашей безденежностью, откажут вам в проезде. Тем более не доверяйте "маршруткам" (с синими номерами). Впрочем, ездить по Ботсване вполне можно и даже быстро, так как транспорта много и расстояния между деревнями велики.

Есть в Ботстване и железная дорога; основной маршрут — Францисктаун — Габороне — Лобатсе. Расстояние в 500 километров поезд преодолевает за 11 часов. Расписание ночного поезда таково: 19.10–20.20-6.15 (на Франц.), 21.20-6.19-8.40 (на Лоб.) Стоимость проезда в экономическом классе всего 27 пула (Францисктаун — Габороне 22 BWP = $4). Передвижение автостопом быстрее, чем на поезде.

ПО СТРАНЕ

ГАБОРОНЕ. Столица Ботсваны, компактный цивильный город, содержит в себе 150.000 жителей (как подмосковный Серпухов) и менее тридцати посольств и консульств. Вот телефоны некоторых из них: Ангола (327352), Замбия (351951), Ливия (352481), Намибия (302217), Нигерия (313561, 312746).

Посольство РФ расположено по адресу Tawana Close, 4711, телефон 35-3389, факс 35-2930. Полезных автостопщику свойств оно не проявляет.

Посольство Зимбабве (тел.314495) выдаёт визы примерно за 50 долларов и неделю ожидания. Дешевле и лучше получить визу сию в Намибии.

Ж.д. вокзал порождает поезда на север (во Францисктаун) и на юг (до Лобатсе). Зал ожидания маленький, ночью закрыт.

Центр Габороне застроен огромными цивильными зданиями. Для ночлега они мало приспособлены. Нам пришлось поставить палатку около одной из главных магистралей, рядом со очередным строящимся небоскрёбом.

ДЕЛЬТА ОКАВАНГО. Река Окаванго, зарождаясь во влажных горах востока Анголы, течёт оттуда на юго-восток через кусочек Намибии, притекает в жаркую Ботсвану, разветвляется на несколько рукавов и исчезает в пустыне Калахари. Эта внутренняя дельта, которую можно назвать также болотом, является местной достопримечательностью по изобилию животных, которые водятся там. Буржуазный турист, прибыв в Маун, найдёт здесь слонов, крокодилов, малярийных комаров и несколько разных кемпингов (со стоимостью проживания от $10 до $1000 в день). Подробности ищите в туристических глянцевых путеводителях.

МАУН. Малонаселённый, но очень разбросанный и протяжённый городок, основной пункт, куда приезжают (и прилетают) буржуйские туристы, мечтающие посетить болото Окаванго. Еда и прочее удовольствие в городе недёшево. Есть супермаркет “Shoprite”.

ПУСТЫНЯ КАЛАХАРИ, к удивлению многих, вовсе не песчаная, а травянистая пустыня с травой и даже редкими деревцами. Несмотря на это, летом днём там бывает достаточно жарко — выше +40.

ФРАНЦИСКТАУН, второй по величине городок в Ботсване. Цивильный, чистый, дорогой. Супермаркеты всякие. Банки меняют валюту, беря огромную комиссию, так что лучше ими не пользоваться, и если есть кредитная карточка, использовать её. Автостоп на Габороне неплохой.

ЧОБЕ — национальный парк на крайнем севере страны населяют слоны, обезьяны и другие звери. Через парк проходит отличная транзитная автодорога Казунгула — Касане — Нгома, проезжая или стоя на которой, можно наблюдать и фотографировать животных.

Оглавление книги