Книга: Индия: Север (кроме Гоа)

Кангра

Кангра

(Kangra, 222 км к северо-западу от Шимлы)

Телефонный код (STD) – 1892

Первое поселение на месте Кангры (высота – 734 м), Нагаркот, возникло около 3500 лет назад.

Самолет

Ближайший аэропорт – Гаггал (55 км).

Дели: регулярные рейсы авиакомпании Jagson Airlines.

Такси из аэропорта около Rs 200–250.

Железная дорога

Ближайшая станция ширококолейной железной дороги – Уна (Una, 113 км, 2,5 ч, такси – от Rs 1300). Патханкот, Джогиндернагар: узкоколейная ж/д, 2 раза в день в обоих направлениях.

Автобус

Сообщение с городами Дхарамсала, Патханкот, Палампур, Джаваламуки.

Автомобиль

Дели: по автостраде NH1 до Амбалы (Ambala), далее по NH22 до Чандигарха (Chandigarh), далее по NH21 до Киратпура (Kiratpur), далее дорогой штата (state highway) до Кангры.

(Kangra Fort, 2,5 км к югу от Кангры, над маленькими реками Банганга (Banganga) и Маджхи (Majhi)),

ежедн. 9.00–17.00, Rs 100.

По легенде, форт (гарх) построен на ухе (кан) бога Шивы. Прежде неприступный, он сильно пострадал во время землетрясения 1905 г. В наши дни форт зарос зеленью, в нем обитают попугаи. Два индуистских святилища на территории форта: Ambika Devi Mandir и Lakshmi Narayan Mandir до сих пор поддерживают жрецы. Сохранился также джайнский храм, в котором установлен каменный идол Адинатха (Adinath). Согласно джайнской истории, Адинатха, или Ришабха, был первым из 24-х тиртханкаров джайнизма, который обучил людей искусствам и ремеслам, установил социальную структуру и обычаи общества. В форте есть маленький музей, в коллекции которого представлены образцы резьбы по камню из святилищ форта, а также миниатюры школы Пахари (ветви Кангры).

в районе городского базара, над площадью, выложенной, как шахматная доска, квадратами белого и черного мрамора,

ежедн. 6.00–20.30.

В XII–XV вв. легендарные сокровища святилища привлекали сюда мусульманских завоевателей – Махмуда Газни (1009), Фируз-шаха Туглака (1360) и Сикандера Лоди (XV). Во время землетрясения 1905 г. святилище сильно пострадало. В нынешнем виде оно представляет собой результат реставрационных работ, проведенных в 1920 г.

Узкоколейная железная дорога от Патханкота до Джогиндернагара (163 км) в долине Кангра относится к блестящим инженерным достижениям. В отличие от железной дороги Калка – Шимла с 103 туннелями и головокружительными поворотами, здесь строители предпочли мосты – 950 мостов, многие из которых и в наше время считаются архитектурными шедеврами. Горы Дхаула Дхар, возносящиеся над долиной до высоты свыше 4000 м, видны почти отовсюду, их снежные пики составляют контраст с зелеными полями. Хоть поезд идет медленнее современных поездов, красоты природы с лихвой компенсируют низкую скорость передвижения.

Поезда уходят их Патханкота ежедн. 14.15 и 22.55, прибывая в Джогиндернагар в 11.25 и 18.25; из Джогиндернагара они выходят в 8.00 и 12.30, прибывая в Патханкот в 17.30 и 22.30.

Экспресс «Королева Кангры» (Кангра ежедн. в 8.20 и 13.45) проделывает 128-километровый путь до Палампура менее чем за 4 ч.

Оглавление книги