Книга: Папуа-Новая Гвинея. Практический путеводитель: папуасы без прикрас

Комо

Комо

Папуасы из Комо и Тари имеют плохую репутацию – многие советуют быть очень осторожным в этом регионе.

До Комо можно добраться из Тари по грунтовке (около 5 часов), которая проходит через множество деревень. Будьте осторожны при передвижении по этому участку – местные жители часто устраивают драки между племенами прямо в деревнях и на дороге, поэтому вас могут ненароком задеть. Местные жители хоть и агрессивны, но подавляющее большинство дружелюбны. Стоит вам завести друзей среди местных – и вас будут опекать, оберегать и показывать свою деревню.

До недавнего времени Комо была станцией с заброшенным аэродромом. В округе проживало всего несколько сот человек. Этот район богат природным газом, поэтому в 2010 году сюда пришел белый человек в лице компании «Exxon Mobil». Началось строительство огромного аэропорта, длина взлетно-посадочной полосы – 3,2 км. Т.к. дорога до Комо плохого качества, то доставка громоздкого оборудования невозможна. Поэтому оборудование будет прилетать на самых больших в мире грузовых самолетах АН (Антонов).

Вполне возможно, что через несколько лет этот новый аэропорт будет принимать обычные рейсы, вплоть до международных. На лето 2011 года постройка велась в полном темпе, однако благодаря специфике работы с папуасами и возникающим трудностям запланированное открытие взлетно-посадочной полосы перенеслось с 2012 года на неопределенный срок.

Сейчас же (2011 год) в Комо много приезжих из окрестных деревень, а также из других провинций, многие из которых работают в проекте.

На станции прямо напротив аэродрома есть небольшой рынок и пара магазинчиков. Цены в Комо выше обычных. Это связано с тем, что большинство местных жителей зарабатывают хорошие деньги, работая в проекте. Например, обычный неквалифицированный рабочий получает порядка 900 долларов в месяц, не считая различных добавок. Однако многие папуасы спускают все на сигареты, дорогие телефоны, пиво, марихуану, азартные игры.

Оглавление книги